菲律賓空運，中國到菲律賓國際航空運輸頭程專線
PFC皇家物流提供的中國到菲律賓空運服務時效好、倉位足、成本低，在自有一站式進出口服務系統(tǒng)平臺基礎上，匯集國內及香港各大優(yōu)質國際航空運輸資源，可滿足跨境電子商務平臺及企業(yè)的不同物流需求。
皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的、優(yōu)質的、高效的中國到菲律賓空運頭程運輸服務。
配送區(qū)域：馬尼拉、碧瑤、圣費爾南多、土格加勞、、卡蘭巴、卡拉藩、黎牙實比、伊洛伊洛、宿務、塔克洛班、三寶顏、卡加延德奧羅、達沃、科羅納達爾、蘇丹庫達拉、武端。可提供深圳/廣州/香港直飛菲律賓頭程專線，上航班后24小時即可到達，時效有保障。
中國到菲律賓空運服務優(yōu)勢
- 省時
SAVE TIME
配載中國到菲律賓最快的航司，豐富的清關經(jīng)驗、 完善的目的港配送網(wǎng)絡，讓您的貨物快速送達
- 省錢
SAVE MONEY
全程單一計費，免起運港，目的港所有雜費 僅收取運費+關稅（海關查驗費除外）
-
省心
FREE FROM WORRY
僅需提供形式發(fā)票，裝箱單（含中英文品名、材質，用途、重量，尺寸件數(shù)，體積）
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400-8238-828
24-HOUR SERVICE
獨家推出24小時服務，皇家人為您的菲律賓國際空運委托時刻準備著
皇家物流作為專業(yè)的國際物流,國際物流公司,國際快遞,跨境電商物流服務商，為了保證中國到菲律賓空運服務更加安全、及時、高效的運營，進一步提高皇家物流中國到菲律賓空運服務品牌競爭力，公司在菲律賓專門設立了辦事機構，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通，為您提供菲律賓空運專線，菲律賓空運物流，中國到菲律賓空運，中國到菲律賓空運專線，中國到菲律賓航空運輸相關延伸服務，極大的保障了貨物的時效性，縮短了貨物在途時間，提高了物流運輸效率。
同時，為了方便廣大客戶對貨物的不同運輸時效和物流成本要求，皇家物流特推出菲律賓國際快遞/菲律賓國際海運/菲律賓專線物流等多種運輸方式，以此來降低菲律賓運輸?shù)奈锪鞒杀?，提高到菲律賓的物流效率，以便為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質物流服務！
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命，持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價值為宗旨，專注跨境電商物流服務領域，加強物流信息化建設，不斷提高客戶體驗，用專業(yè)的物流解決方案和高效的服務贏得了廣大客戶的信任及贊譽。
優(yōu)質菲律賓空運專線，菲律賓空運物流，中國到菲律賓空運，中國到菲律賓空運專線，中國到菲律賓航空運輸服務。提供一站式中國到菲律賓空運服務運輸方案...
打板就是將貨物按一定要求裝到板上去、所謂的板就是航空公司專門裝貨用的、每塊都有自己的編號、以便查詢裝在上面的貨物情況。
空運打板的要求要根據(jù)機型和艙位而定。如果你訂的是低板、低板可裝到1.6M平高（一般低板大板可裝8-10方的貨、要看貨物是托盤還是散貨）、中高板要是747貨機的一般是2.4M平高、要是MD11貨機要1.6M收口、具體看機型和各個航空公司有不一樣的要求的、具體請咨詢皇家物流客服人員。
1、應按照所寄物品的性質、大小、輕重、寄遞路程遠近和運輸情況等、選用適當?shù)陌b材料妥為包裝、以能防止：
⑴封皮破裂、內件露出;
⑵傷害處理人員;
⑶污染或損毀其他郵件;
⑷因寄遞途中碰撞、磨擦、震蕩或壓力、氣候而發(fā)生損壞為原則。
2、柔軟、干燥、耐壓、不怕碰撞的物品、如衣服、鞋襪等、可以用布或多層堅韌的紙張包裝。體積較大的布包或紙包、包外再用繩子作井字形捆扎。書籍、簿冊等物品、如果用紙或布包裝、捆扎前上下加夾厚紙板或木版、以保護內件、避免捆壞。
3、不耐壓、怕碰撞或容易污染其他郵件的物品、一般要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、鈣塑箱、木箱或金屬箱匣包裝。木箱板的厚度不要少于1厘米、裝箱時并注意下列各項：
⑴脆弱易碎的物品、如玻璃、陶瓷器皿和用這些器皿盛裝的物品、內件與箱板之間要留出2厘米的空隙、用柔軟物料充分填塞。箱內物品如果不止一件、還要分別用瓦楞紙、海綿、稻草等物裹扎、以防止運輸途中碰撞損壞。
⑵流質或易溶物品、如藥水、飲料、油類、蜂蜜等、要先裝入完全密封的容器內、再裝入箱匣。箱內上下四周空隙的地方、要用柔軟而能吸水的物料充分填塞、所用容器如果是脆弱易碎物品、又不止一件時、容器本身也要分別一一裹扎。
⑶油膩、腥味和容易返潮的物品、如火腿、咸魚等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蠟紙等妥為裹扎、再裝入箱匣內。
⑷有色的干粉末、如顏料、炭粉等、要比照流質易溶物品包裝、也可以用紙袋裝、再裝堅厚紙匣、但匣內要用木屑廢紙等填塞、并襯油紙、蠟紙等物、以防萬一溶化、污損其他郵件。
4、一般食品如糖果、糕點等、怕碰壓的、要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝;不怕壓的、可用布包裝、但要先用塑料袋套、蠟紙等包好、以防溶化反潮、透油。
5、農作物種子、糧食等、可以用箱匣或堅厚的布包裝、或者先裝入堅韌紙袋或堅固紙匣再加布皮;數(shù)量較少的、可以單獨用厚紙袋或堅韌耐壓的硬紙匣裝寄。
6、鐵制的物品、如刀、剪鉤、錐等、要裝箱匣、箱內空隙地方、還要用柔軟的物料填滿。
7、金屬器材和其他笨重物品、如機件、器械等、如果耐壓、可以用厚布包裝、再用繩捆住;如果不耐壓、要裝箱匣、箱內空隙處比照易碎物品妥為填塞。體積較大的、箱外還要用鐵皮箍或塑料封裝帶捆扎、使用鐵皮箍捆扎的、鐵皮要緊貼箱板釘牢、不可使鐵皮凸出箱體或有鋒刃尖刺。
8、不怕碰撞耐壓的整體或整捆物品、凡邊角粗糙、帶有棱鋒、鉤刺或者有凸齒、咬口、有損壞郵袋或其他郵件可能的、如厚鐵桶、軸承、鋼索等要裝箱匣、或者用厚布包住在用繩捆緊、或用鐵皮捆緊;凡邊角光滑、表面平整、不會損壞郵袋管等可用繩索布料等扎緊或纏繞結實。
9、貴重物品、如手表、懷表、照相機、金銀飾品、珠寶、貴重藥材等要裝堅固耐壓的紙質或金屬的箱匣或者木箱、箱內空隙的地方并用柔軟物料妥為填塞、箱外再用堅韌的紙張包裝、或者用布包縫。
1、貨物包裝應堅固、完好、在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。
2、包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等）、托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
3、包裝除應適合貨物的性質、狀態(tài)和重量外、還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
4、捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量、并保證提起貨物時不致斷開。
5、如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規(guī)定、應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。
（一）計費重量：航空公司規(guī)定、在貨物體積小、重量大時、按實際重量計算;在貨物體積大、重量小時、按體積計算。
（二）航空公司運價和費用的種類
1.運價(RATES)：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用、不包括承運人、代理人或機場收取的其他費用。
2.運費(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3.航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲、格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲、非洲、伊朗等;三區(qū)主要指亞洲、澳大利亞。
4.主要的航空貨物運價有四類：(1)一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特種貨物運價或指定商品運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);(4)集裝箱貨物運價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
（三）起碼運費：是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費、不論貨物的重量或體積大小、在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。具體請咨詢皇家物流客服人員。
