馬士基貨運航空公司將投入運營 繼續(xù)擴大其物流和多式聯(lián)運產(chǎn)品
內(nèi)容摘要：隨著頂級集裝箱航運公司繼續(xù)擴大其物流和多式聯(lián)運產(chǎn)品，馬士基正在推出一家貨運航空公司。馬士基航空貨運公司將逐步在丹麥第二大機場比隆機場部署和運營五架控制運力飛機——、兩架新的B777F和三架租賃的B767-300貨機。去年11月，馬士基宣布將推進航空貨運業(yè)務。馬士基航空貨運預計將于2022年下半年全面投入運營。
隨著頂級集裝箱航運公司繼續(xù)擴大其物流和多式聯(lián)運產(chǎn)品，馬士基正在推出一家貨運航空公司。
馬士基航空貨運公司將逐步在丹麥第二大機場比隆機場部署和運營五架控制運力飛機——、兩架新的B777F和三架租賃的B767-300貨機。
去年11月，馬士基宣布將推進航空貨運業(yè)務。當時，該公司訂購了兩架B777F飛機，它們將成為新貨運航空公司機隊的一部分。此外，該公司還收購了擁有自己航空貨運業(yè)務的德國貨運代理公司Senator International。
“航空運輸是全球供應鏈靈活性和敏捷性的關(guān)鍵驅(qū)動力，因為它使我們的客戶能夠應對時間緊迫的供應鏈挑戰(zhàn)，并為高價值貨物提供運輸模式選擇，”馬士基全球物流和服務總監(jiān)Aymeric Chandavoine說。
“因此，通過引入馬士基航空貨運來更好地滿足客戶的需求，也是馬士基提高我們在全球航空貨運行業(yè)影響力的關(guān)鍵?！?
隨著過去兩年全球供應鏈的中斷，物流高管表示，客戶越來越多地轉(zhuǎn)向海運和空運的結(jié)合，以實現(xiàn)對時間要求更高的交付。
馬士基的內(nèi)部飛機運營商Stat Air的活動將轉(zhuǎn)移到馬士基航空貨運公司。
馬士基航空和LCL(小于集裝箱裝載)全球負責人mollerto rben Bengt sson表示：“馬士基航空貨運是馬士基航空貨運戰(zhàn)略的重要一步，因為它將使我們能夠為客戶提供真正獨特的組合：航空貨運與其他運輸方式相結(jié)合。
“我們看到現(xiàn)在和未來對航空貨運的需求在增加，對端到端物流的需求也在增加。為什么加強我們自己的控制能力和進一步促進我們的航空貨運是我們的重要戰(zhàn)略？”
馬士基航空貨運預計將于2022年下半年全面投入運營。
隨著現(xiàn)金充裕的頂級集裝箱公司尋求實現(xiàn)整個供應鏈的多元化，空運已成為它們戰(zhàn)略的一部分。去年，達飛CGM成立了達飛CGM航空貨運公司，擁有4架空客A330-200F貨機，訂購了2架波音777貨機。
與此同時，MSC集團和漢莎航空表示有興趣收購意大利航空公司的繼任者意大利航空公司的多數(shù)股權(quán)，這將使MSC在客運和貨運航空領(lǐng)域占有一席之地。
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