南美海運，中國到南美海運專線，國內至南美海運/船期,南美海運拼箱/整柜價格
深圳皇家物流成立于2012年，是交通部批準的NVOCC(無船承運人)成員，自成立以來和多家船公司建立了長期合作代理關系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質的南美整柜海運和南美拼箱海運服務。
皇家國際物流致力于為客戶提供專業(yè)的中國到南美拼箱/整柜海運服務，并采用海陸空聯(lián)運及門到門運輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
海運門到門服務區(qū)域：南美、哥倫比亞、智利、阿根廷、巴西、秘魯。
皇家物流提供的集裝箱整柜海運 (FCL)服務是用集裝箱裝滿出貨人的貨物后通過國際海運直接發(fā)運到南美收貨人，能為客戶提供可靠，靈活及具有成本效益的國際物流運輸方式。我們還可為不同種類的商品提供定制化的服務，如各種不同的設備和艙位安排。
通過我們的與船公司的定期合約運價，從而為您到南美的集裝箱整柜海運提供最高質量的艙位配給和最優(yōu)惠的運費價格。
皇家物流通過運作自有的內部網(wǎng)絡，我們將不同客戶的散貨運送到南美各主要集裝箱碼頭。安排的門到門的船期能確保達到客戶要求的最后期限及承諾。
我們既能提供傳統(tǒng)的南美散貨拼箱服務，也能提供為同一買家將來自同一國家或多個國家的多方賣家的貨物進行拼整服務。
皇家物流作為專業(yè)的國際物流,國際物流公司,國際快遞,跨境電商物流服務商，是交通部批準的NVOCC(無船承運人)成員，和多家船公司建立了長期合作代理關系?？梢蕴峁┙o客戶優(yōu)質的中國到南美海運服務。皇家物流與COSCO（中遠）, CSC（中海）等中資班輪, 以NYK（日本油輪）, MSC（馬士基）, Matson（美森），CMA（達飛）,EVG（長榮），HANJIN（韓進）等外資班輪建立了長期代理合作關系，可為客戶提供更快捷的信息、更準確的航班、更充足的艙位、更合理的價格，讓客戶獲得更優(yōu)質服務體驗。
皇家物流以自主研發(fā)的物流信息化系統(tǒng)為基礎，在全球80多個國家有自己的代理網(wǎng)絡，為您提供南美整柜海運和南美拼箱海運服務，并采用海陸空聯(lián)運以及門到門運輸模式，將貨物安全快捷地送到指定目的地。
為了保證中國到南美海運服務更加安全、及時、高效的運營，進一步提高皇家物流中國到南美海運服務品牌競爭力，公司在南美專門設立了辦事機構，并備有專業(yè)的物流工作人員與您及時溝通，為您提供南美國際海運，南美海運專線，中國到南美海運專線，中國到南美國際海運，中國到南美海運價格相關延伸服務，極大的保障了貨物的時效性，縮短了貨物海運時間，提高了物流運輸效率。
同時，為了方便廣大客戶對貨物的不同運輸時效和物流成本要求，皇家物流特推出南美國際快遞/南美國際空運/南美專線物流等多種運輸方式，以此來為新老客戶提供更加完善的一站式優(yōu)質物流服務！
皇家物流一直以秉承“讓物流成為享受”這一企業(yè)使命，持續(xù)提升為客戶創(chuàng)造價值為宗旨，專注跨境電商物流服務領域，加強物流信息化建設，不斷提高客戶體驗，用專業(yè)的一站式物流解決方案和高效的服務贏得了廣大客戶的信任及贊譽。
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1、20尺：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實際裝25—27CBM、18—23噸。
2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3、理論裝30立方、實際裝25—27CBM、25—28噸。
3、40尺：大小是12*2.2*2.3、理論裝60立方、實際裝55—57CBM、18—23噸。
4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8、理論裝73立方、實際裝68—70CBM、18—23噸。
以上為主要使用的柜型、其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。
“海運拼箱”（less than container load )主要是運送國際貿易貨物、也接受少量的“個人行李物品”運輸、類似于公路的“零擔”運輸、即貨物不足裝滿整個集裝箱時、將兩個或以上貨主的貨物拼箱運輸。拼箱價格按體積和重量中較大者計算。
根據(jù)運輸路徑的不同、海運拼箱又可分為港到港、門到港、門到門3種不同的類型。
海運拼箱港到港：海運公司只負責把貨物從起運港運到目的港?？蛻舫枰U納較高的目的地費用（如手續(xù)費、代理費、文件費和清關費雜稅等、每立方從幾百到幾千元不等）之外、還要自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到港：與港到港的區(qū)別在于海運公司在起運地上門收取托運貨物、同樣需要繳納較高的目的地費用及自行辦理報關、報檢、提貨等手續(xù)。
海運拼箱門到門：手續(xù)比港到港或門到港簡便、托運公司在起運地上門收取托運貨物、運輸、向海關及相關環(huán)境局等代理清關并將其運送到客戶指定的目的地位置。門到門服務的報價中包括所有的運輸費用、但不包括由海關的關稅或環(huán)境局收取的檢疫費用。
1、當我們選擇國際海運公司時、一定要對它的主體資格和履行的合同能力有所了解、這樣才能確定對方是否具備承運資質和保障貨物安全到達目的地的能力。
2、填寫托運單的內容要真實、因為填交的貨物托運單經(jīng)承運人接受、并由承運人填發(fā)貨運單后、貨物運輸合同即告成立。
3、托運人必須在托運的貨件上標明發(fā)站、到站和托運人、收貨人的單位、姓名和地址、按照國家規(guī)定標明包裝儲運指示標志。
4、在運輸過程中有專人照料、監(jiān)護的貨物。押運員對貨物的安全負責、并遵守運輸有關規(guī)定。
5、在物品托運前、一定要先了解運輸限制的違禁品和危險品、以免海關在檢查時造成不必要的麻煩、耽誤運輸時間。
6、物品要包裝好、符合運輸安全要求、避免在運輸途中破損造成物品丟失。
1、貨物包裝應堅固、完好、在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或海運集裝箱、地面設備及其他物品。
2、包裝除應適合貨物的性質、狀態(tài)和重量外、還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
3、包裝內的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等)、托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
4、捆扎貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量、并保證提起貨物時不致斷開。
5、如果貨物的包裝不符合以上的相關規(guī)定、應要求托運人改進或重新包裝后方可收運。
